통과시간1:52.93F0:40.04F0:53.3주로빠르기④
발주시각11:00등급국6거리1,700M출전8두날씨맑음주로상태건조함수율5%
성별조건오픈연령조건연령오픈부담중량조건별정A특별조건-레이팅조건R0~0
통과시간1:52.93F0:40.04F0:53.3주로빠르기④
1위상금16,500,000원2위상금6,600,000원3위상금4,200,000원4위상금1,500,000원5위상금1,200,000원
경주결과
마체중 kg · 배당률| 순위 | 마번 | 마명 | 산지 | 성별 | 연령 | 중량 | 레이팅 | 기수 | 조교사 | 마주명 | 경주기록 | 착차 | 마체중 | 인기 | 단승 | 연승 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 어메이징록 | 국 | 암 | 3 | 54 | - | 문세영 | 이신우 | 범한산업 | 1:52.9 | - | 472(3) | ① | 1.2 | 1.1 |
| 2 | 8 | 탱글이 | 국 | 수 | 4 | 56 | - | 정정희 | 김동철 | 김종식 | 1:53.5 | 4 | 472(0) | ② | 8.2 | 1.4 |
| 3 | 2 | 내추럴사운드 | 국 | 암 | 3 | 54 | - | 김아현 | 심승태 | 김선식 | 1:53.9 | 2 | 447(1) | ⑦ | 40.1 | 5.7 |
| 4 | 6 | 트롤 | 국 | 거 | 4 | 56 | - | 김옥성 | 구자흥 | 김근영 | 1:54.2 | 1¾ | 457(-4) | ⑥ | 25.5 | 3.8 |
| 5 | 3 | 마루별 | 국 | 암 | 3 | 54 | - | 정우주 | 정호익 | 양현모 | 1:54.2 | ½ | 436(3) | ⑤ | 20.9 | 2.0 |
| 6 | 4 | 선갤런트 | 국 | 수 | 3 | 56 | - | 김태희 | 서범석 | 이신근 | 1:54.4 | ¾ | 430(1) | ⑧ | 66.7 | 12.9 |
| 7 | 5 | 골드참 | 국 | 수 | 4 | 56 | - | 오수철 | 유재길 | 김명식 | 1:54.6 | 1½ | 548(9) | ④ | 12.4 | 1.8 |
| 8 | 7 | 용기내요그대 | 국 | 암 | 3 | 54 | - | 김효정 | 신삼영 | 우태율 | 1:55.4 | 4 | 521(3) | ③ | 11.4 | 1.8 |
착순마번마명기수명통과시간착차인기
11어메이록문세영1:52.9-①expand_more
조교사이신우마주명범한산업산지·성별·연령국 · 암 · 3세부담중량54마체중472(3)단승1.2연승1.1
28탱글이정정희1:53.54②expand_more
조교사김동철마주명김종식산지·성별·연령국 · 수 · 4세부담중량56마체중472(0)단승8.2연승1.4
32내추럴사김아현1:53.92⑦expand_more
조교사심승태마주명김선식산지·성별·연령국 · 암 · 3세부담중량54마체중447(1)단승40.1연승5.7
46트롤김옥성1:54.21¾⑥expand_more
조교사구자흥마주명김근영산지·성별·연령국 · 거 · 4세부담중량56마체중457(-4)단승25.5연승3.8
53마루별정우주1:54.2½⑤expand_more
조교사정호익마주명양현모산지·성별·연령국 · 암 · 3세부담중량54마체중436(3)단승20.9연승2.0
64선갤런트김태희1:54.4¾⑧expand_more
조교사서범석마주명이신근산지·성별·연령국 · 수 · 3세부담중량56마체중430(1)단승66.7연승12.9
75골드참오수철1:54.61½④expand_more
조교사유재길마주명김명식산지·성별·연령국 · 수 · 4세부담중량56마체중548(9)단승12.4연승1.8
87용기내요김효정1:55.44③expand_more
조교사신삼영마주명우태율산지·성별·연령국 · 암 · 3세부담중량54마체중521(3)단승11.4연승1.8
구간통과기록
경주거리 : 1,700M| 순위 | 마번 | 구간별 통과순위 | 통과 누적기록 | 펄롱타임 | 경주기록 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S1F-1C-2C-3C-G3F-4C-G1F | S1F | 1코너 | 2코너 | 3코너 | G3F | 4코너 | G1F | 3F-G | 1F-G | |||
| 1 | 1 | 1111111 | 0:14.5 | 0:14.5 | 0:27.3 | 1:04.9 | 1:12.9 | 1:19.9 | 1:39.2 | 0:40.0 | 0:13.7 | 1:52.9 |
| 2 | 8 | 3333332 | 0:14.7 | 0:14.7 | 0:27.6 | 1:05.1 | 1:13.0 | 1:20.1 | 1:39.7 | 0:40.5 | 0:13.8 | 1:53.5 |
| 3 | 2 | 5545443 | 0:14.9 | 0:14.9 | 0:27.7 | 1:05.4 | 1:13.4 | 1:20.6 | 1:40.0 | 0:40.5 | 0:13.9 | 1:53.9 |
| 4 | 6 | 4454555 | 0:14.8 | 0:14.8 | 0:27.8 | 1:05.3 | 1:13.4 | 1:20.7 | 1:40.5 | 0:40.8 | 0:13.7 | 1:54.2 |
| 5 | 3 | 6666888 | 0:14.9 | 0:14.9 | 0:28.1 | 1:05.7 | 1:14.0 | 1:21.4 | 1:40.8 | 0:40.2 | 0:13.4 | 1:54.2 |
| 6 | 4 | 8888776 | 0:15.8 | 0:15.8 | 0:29.1 | 1:05.7 | 1:13.7 | 1:21.0 | 1:40.5 | 0:40.7 | 0:13.9 | 1:54.4 |
| 7 | 5 | 7777667 | 0:15.2 | 0:15.2 | 0:28.5 | 1:05.7 | 1:13.7 | 1:21.0 | 1:40.6 | 0:40.9 | 0:14.0 | 1:54.6 |
| 8 | 7 | 2222224 | 0:14.6 | 0:14.6 | 0:27.5 | 1:05.1 | 1:13.0 | 1:20.1 | 1:40.1 | 0:42.4 | 0:15.3 | 1:55.4 |
| 착순 | 마번 | 구간순위 | S1F | G3F | G1F |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 1 1 1 1 1 1 1 | 0:14.5 | 1:12.9 | 1:39.2 |
| 2 | 8 | 3 3 3 3 3 3 2 | 0:14.7 | 1:13.0 | 1:39.7 |
| 3 | 2 | 5 5 4 5 4 4 3 | 0:14.9 | 1:13.4 | 1:40.0 |
| 4 | 6 | 4 4 5 4 5 5 5 | 0:14.8 | 1:13.4 | 1:40.5 |
| 5 | 3 | 6 6 6 6 8 8 8 | 0:14.9 | 1:14.0 | 1:40.8 |
| 6 | 4 | 8 8 8 8 7 7 6 | 0:15.8 | 1:13.7 | 1:40.5 |
| 7 | 5 | 7 7 7 7 6 6 7 | 0:15.2 | 1:13.7 | 1:40.6 |
| 8 | 7 | 2 2 2 2 2 2 4 | 0:14.6 | 1:13.0 | 1:40.1 |
배당요약
단승
①1.2
연승
①1.1⑧1.4②5.7
복승
①⑧3.1
쌍승
①⑧3.6
복연승
①⑧1.3①②7.2⑧②15.7
삼복승
①⑧②18.7
삼쌍승
①⑧②37.0
통과순위
G-1F1-8,(2,7)-(5,6,4),3
S-1F(^1,7),(6,8),(2,3),5-4
1코너(^1,7),(6,8),(2,3),5-4
2코너1,(7,8),(2,6),3-5-4
3코너1,(7,8),(2,6),(3,5,4)
4코너1,(7,8)-(2,6),(5,4)-3
펄롱타임
거리펄롱타임통과타임
100m0:08.40:08.4
300m0:12.40:20.8
500m0:13.00:33.8
700m0:12.90:46.7
900m0:12.90:59.6
1100m0:13.31:12.9
1300m0:13.11:26.0
1500m0:13.21:39.2
1700m0:13.71:52.9
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심판위원 Report
- 결승선 직선주로에서 6“트롤”이 바깥으로 나가 4“선갤런트”의 주행이 불편했던 것에 대해, 말이 기댄 점을 고려하여 6“트롤” 기승기수 김옥성에게 기대는 말을 똑바로 보내기 위해 좀 더 노력하도록 주의 조치.
- 경주 결과 4“선갤런트”의 전개에 대해, 기승기수 김태희는 동 말이 이전까지의 1700m 장거리 경주에서 선행력은 있으나 후반부에 체력이 떨어지는 경향이 있어 이번 경주에는 초중반 페이스를 안배를 위해 후미에서 전개하고 후반부에 힘을 쓰는 작전이었는데, 건너편 직선주로에서 가급적 모래를 맞지 않도록 전개하였고 3-4코너 구간에서 채찍을 치며 추입을 시작하자 탄력이 점차 살아났으며 결승선 직선주로에서도 탄력이 어느 정도 유지된 것 같다고 진술.
- 경주 후 2“내추럴사운드”, 5“골드참”, 7“용기내요그대“에 대해 마체검사 지정. 수의위원의 마체검사 결과 특이사항 없음.
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